Producătorii de huse de protecție pentru mașină de tăiat lemn: cum să întreținem mașina de tăiat lemn?

Această platformă de exploatare combinată are o varietate de diferite tipuri opționale de moduri de operare. În continuare, voi discuta situația actuală și tendința viitoare de dezvoltare a acestor două tipuri de platforme de exploatare forestieră, pe baza experienței mele de mulți ani de muncă. cercetarea oferă referințe valoroase.

Producătorii de huse de protecție pentru mașină de tăiat lemn: cum să întreținem mașina de tăiat lemn?

1. Perioada de rodare: mașina nou-produsă se află în perioada de rodare până la a treia perioadă de ungere. Când utilizați, nu lăsați motorul să funcționeze la viteză mare fără sarcină, pentru a nu adăuga o sarcină suplimentară motorului în perioada de rodare. După cinci până la cincisprezece realimentări, ferăstrăul cu lanț atinge multă putere.

2. Verificați și verificați aspectul general al ferăstrăului cu lanț înainte de a lucra în fiecare zi: verificați clapeta de accelerație, clema de accelerație, comutatorul combinat și diverse dispozitive de control; verificați funcționarea frânei de lanț; verificați lubrifierea lanțului; verificați claritatea lanțului; verificați tensiunea lanțului; verificați plăcile de ghidare pentru uzură sau deteriorare; verificați ca lanțul să urmeze când motorul este la ralanti; verificați știfturile lanțului pinioanelor.

3. Verificați după plecarea de la muncă în fiecare zi: curățați întregul motoferăstrău; curățați întregul sistem de răcire cu aer.

4. Verificați articolele după fiecare realimentare: Verificați aspectul întregului ferăstrău cu lanț. Verificați clapeta de accelerație, clema de accelerație, comutatorul combinat și diverse dispozitive de operare; verificați funcționarea frânei de lanț; verificați lubrifierea lanțului; verificați tensiunea lanțului; verificați dacă lanțul urmează când motorul este la ralanti.

5. Verificați după plecarea de la muncă în fiecare săptămână: curățați și răsturnați șina de ghidare a lanțului; îndepărtați bavurile de pe placa de ghidare; verificați uzura pinionului; verificați amortizorul de cauciuc al motofierăstrăului.

6. Elemente care trebuie verificate după plecarea de la muncă în fiecare lună: verificați filtrul din rezervorul de benzină; curățați rezervorul de benzină; curățați rezervorul de ulei de lubrifiere; curatati radiatorul cilindrului.

7. Filtrul de aer este desprafuit la fiecare 25 de ore, iar timpul de întreținere trebuie scurtat atunci când praful este mare. Reglați clapeta în poziția de șoc pentru a preveni pătrunderea prafului în conducta de admisie. Curățați filtrul de spumă într-o soluție de curățare curată, neinflamabilă, cum ar fi apă fierbinte cu săpun, și uscați-l. Înlocuiți filtrul de pâslă. Dacă nu este prea murdar, bateți sau suflați ușor, dar nu curățați filtrul din pâslă. Rețineți că elementele de filtrare deteriorate trebuie înlocuite. În timpul instalării, trebuie să aveți grijă ca partea marcată a filtrului din pâslă să fie plasată în interiorul carcasei filtrului.

8. După fiecare 25 de ore de utilizare, scoateți bujia și îndepărtați praful de pe electrod cu o perie de sârmă. Se recomandă reglarea distanței dintre electrozi cu 0,6 până la 0,7 mm.

9. Dacă puterea motorului este insuficientă, pornirea este dificilă sau turația de mers în gol eșuează, verificați mai întâi bujia. Curățați bujiile contaminate, verificați distanța dintre electrozi și reglați dacă este necesar. Pentru a evita scânteile și pericolul de incendiu, dacă bujia are un conector separat - asigurați-vă că înșurubați piulița pe filete și strângeți, apăsând strâns bujia de bujie.

10. Curăţaţi filtrul de combustibil la fiecare 25 de ore.

11. Scoateți toba de eșapament la fiecare 50 de ore, curățați orificiul de evacuare și orificiul tobei de eșapament și puneți carbon pe el.